2026年，出口行业3个被证伪的判断
年初行业里有三个判断，现在看，全错了。 错得有价值，因为它们暴露了我们对这门生意的理解偏差。 第一个错判：零公里车没了，出口量会腰斩 当时的逻辑很顺：过去
汇率吃掉3个点利润，出口报价的3种写法
一台15万元的车，汇率动3%，就是4500元。 这个数字，可能比单台净利润还高。 出口的回款周期，正常两到三个月：备货、检测、报关、海运、到港清关、客户付款
客户从问价到下单，我固定用这7句话
海外客户在WhatsApp上来的第一句，九成是"price？" 直接报价格，成交率最低。因为你报的是一个数字，他要的是一个判断。 下面七句话，是我把对话从问
一台车在海外出问题，我们靠什么自证
车到港，客户提车，三天后发来一段视频：发动机有异响。 这个时候你能做什么？ 退运不行，已清关的车辆不得退运。换车成本太高。剩下的只有两条路：赔，或者证明这台